Grande Raccordo Anulare Roma

Il Grande Raccordo Anulare di Roma: ecco com'è fatto

Il Grande Raccordo Anulare di Roma è un’autostrada tangenziale, senza pedaggio, che circonda la Capitale. Lunga 68.2 km viene gestita direttamente dall’ANAS ed è percorsa da 160.000 veicoli ogni giorno, tant’o da risultare l’autostrada italiana con uno dei più alti volumi di traffico. Sul GRA, a differenza delle altre tangenziali, non ci sono limiti di velocità particolari, ma vengono applicati quelli standard previsti dal Codice della Strada.


Storia del Grande Raccordo Anulare
Il Grande Raccordo Anulare venne realizzato a Roma nel periodo del dopoguerra, quando stava nascendo la Repubblica Italiana. Nel 1946 venne istituita l’ANAS (Azienda Nazionale Autonoma delle Strade Statali), che aveva il compito di riparare oltre 20.000 km di strade ed opere distrutte dagli eventi storici, ma anche quello di costruire un piano di sviluppo per i trasporti e per risollevare l’economia del Paese. Furono molti i progetti di sviluppo edilizio ad essere approvati e realizzati in quel periodo. Uno di questi riguardava proprio la progettazione del Grande Raccordo Anulare di Roma. Tale progetto prevedeva una Nuova Strada di Circonvallazione di Roma che avrebbe collegato le diverse vie della città con un tracciato a scorrimento veloce..
Alla fine degli anni '40, le aree che copriva il Grande Raccordo Anulare a Roma erano ben oltre il limite della città edificata. Ciò spiega perché poi fu possibile disegnare un percorso quasi circolare che coincideva con la circonferenza delimitata da tutti quei terreni da sottoporre a bonifica.
Inizialmente il Grande Raccordo Anulare aveva come funzione principale quella di evitare un condensamento del traffico nel centro della città e di fornire una viabilità di circonvallazione per raggiungere le varie zone di Roma in tempi brevi.
Successivamente, con l’aumento dei veicoli e trasporti su gomma, il G.R.A. fu trasformato in una struttura ideale non solo per la viabilità, ma anche per i futuri piani di espansione della città, come furono i piani regolatori.

Uscite Grande Raccordo Anulare Roma
1 - SS 1 Aurelia (Fregene, Ladispoli, Civitavecchia)
2 - Via Boccea
3 - Via Cassia
4 - Via di Q. Annunziata
5 - SS 2 Cassia Bis (Lago di Bracciano, Viterbo)
6 - SS 3 Flaminia (Prima Porta, Terni)
7 - Castel Giubileo
8 - SS 4 Salaria (Rieti,L’Aquila )
9 - Via di Settebagni
10 - A1 Roma/Firenze (Firenze, Bologna, Milano)
11 - SP Nomentana (Mentana)
12 - Centrale del Latte
13 - SS 5 Tiburtina (Tivoli)
14 - A24 Roma/Teramo (Teramo, L'Aquila, Pescara)
15 - La Rustica
16 - SP Prenestina (Preneste)
17 - Tor Bella Monaca
18 - SS 6 Casilina
19 - A1 Roma/Napoli (Caserta, Napoli)
20 - La Romanina (Università Roma 3 )
21/22 - SS 215 Tuscolana / SS 511 Anagnina
23 - SS 7 Appia
24 - SP Ardeatina
25 - SP Laurentina
26 - SS 148 Pontina (Pomezia)
27/28 - Via del Mare/Via Ostiense
30 - Roma/Fiumicino (Aereoporto Leonardo da Vinci - Autostrada Roma Civitavecchia)
31 - Via della Magliana (Alitalia)
32 - Via della Pisana