SUV COMPATTI

Signori e signori, i Suv compatti

In città il Suv è molto difficile da gestire. Se non volete rinunciare a questa vostra passione ma non potete neanche trasferirvi, i Suv compatti sono la soluzione ideale.
Mini ne lancia uno importante: la Mini Countryman. Ha una gamma motori costituita da tre propulsori a benzina e due diesel con potenze dagli 89 cavalli della Mini One D Countryman fino ai 181 cavalli della Cooper S Countryman. Per la prima volta il 1.6 quattro cilindri a benzina viene accoppiato ad un doppio turbo e all’iniezione diretta, oltre ad un sistema di gestione variabile delle valvole. Di serie è disponibile una trasmissione manuale ma i modelli a benzina potranno essere abbinati anche ad un cambio automatico a sei rapporti con tecnologia Steptronic di BMW. Dal gruppo di Monaco deriva ovviamente tutta la tecnologia per il risparmio di carburante e la riduzione dei consumi come il sistema di ritenzione e riuso dell’energia, lo start&stop e l’indicatore di cambio marcia. All’anteriore è stato adottato lo schema McPherson mentre al posteriore è rimasto il sistema multibraccio. Di serie anche il servosterzo elettrico e il controllo di stabilità. Il controllo di trazione è optional su tutta la gamma tranne che per Cooper S e Cooper D, dotate anche di una funzione del differenziale per lo slittamento limitato all’anteriore. La Mini Countryman è la prima della casa inglese a sfoggiare quattro porte vere e l’opzione “All4″ per le quattro ruote motrici che secondo Mini fornisce “maggiore libertà e piu’ spazio per un uso versatile, una seduta leggermente piu’ elevata e un comfort di guida ottimizzato”. Tutto il sistema All4 funziona tramite un differenziale elettroidraulico posizionato direttamente sull’asse che varia la distribuzione tra anteriore e posteriore continuamente. In normali condizioni di guida il 50% della potenza del propulsore è sfruttato dalle ruote posteriori ma in particolari situazioni si puo’ arrivare al 100%. La Mini Countryman ha spazio per quattro occupanti ma è possibile avere il terzo sedile adottando il divanetto posteriore in luogo dei sedili singoli nel perfetto stile dei Suv compatti.
Anche la Mitsubishi lancia il suo modello tra i Suv compatti. Lungo 4300 mm è leggermente piu’ corto di una Focus. Basata sulla stessa piattaforma della Lancer è disponibile con la trazione integrale. Il motore di punta è un nuovo 1.8 litri turbo ad iniezione diretta di diesel con tecnologia start&stop e omologazione Euro 5, accoppiato ad un cambio a sei rapporti. La Mitsubishi ASX è stata mostrata in forma di Concept nel 2008 ma la versione di serie appare molto piu’ convenzionale del prototipo cX di due anni fa. Tuttavia mantiene alcuni dettagli come le linee muscolose che dall’anteriore si estendono fino alla coda. La Mitsubishi è parte di un piano della casa giapponese di rinnovamento d’immagine per un riposizionamento come brand generalista piuttosto che specializzato in Suv compatti e di grandi dimensioni.
Se siete curiosi o amanti di Suv in generale, vi consigliamo di farvi un giro nella nostra sezione Mondo Suv. Troverete informazioni utili e redazionali per tutti i gusti.