MOTO IN INVERNO

Guidare la moto in inverno

Agli irriducibili motociclisti che non ne vogliono sapere di mettere la propria moto al riposo neanche durante la gelida stagione invernale, consigliamo una serie di accorgimenti su come guidare la moto in inverno, e quindi in condizioni estreme.
Va detto che le moto moderne, rispetto al passato, risentono pochissimo delle condizioni climatiche dure e difficilmente manifestano casi di malfunzionamento. Questo discorso però non è valido sulla carrozzeria la cui salvaguardia riduce il rischio di ritrovarsi nel giro di tre mesi invernali con la moto che sembra invecchiata di tre anni.
Il consiglio più importante che vi diamo è di mantenere le gomme in perfette condizioni. Se non hai in programma di raggiungere grandi velocità di crociera, puoi ottenere un maggior grip sgonfiando leggermente (qualche decimo di bar) entrambe le gomme. Aumenta la superficie di attrito e pure l’aderenza e favorisce anche il riscaldamento delle gomme stesse. Ricordati anche che il motore (e le gomme) impiegano qualche secondo in più a raggiungere la temperatura ideale di utilizzo.
Chi utilizza pneumatici supersportivi, deve sapere che questi hanno ottime performance ma solo con climi caldi. Non è assolutamente vero che una gomma cosiddetta morbida sia meglio con l’asfalto freddo. Gli pneumatici racing sono progettati per lavorare alle temperature elevate tipiche di un utilizzo pistaiolo spinto. Con il freddo, e su strada normale, questo tipo di gomme non entrerebbe mai in temperatura e sarebbe quindi meno sicuro di un normale pneumatico stradale che con climi freddi è assolutamente raccomandabile, anche volendo fare qualche scorrazzata in pista. È dimostrato che al di sotto dei 15° un pneumatico stradale consente di spiccare tempi migliori rispetto a un pneumatico in mescola. Aggiungete a tutto questo discorso che le strade sono spesso bagnate, per cui meglio avere incavi consistenti. Molte più informazioni sull’argomento li trovate sul portale tematico Gommamoto.it.
Guidare bene una moto in inverno vuol dire anche sapere che la visibilità con le nebbie e le piogge è ridotta, ragion per cui, c'é un motivo in più per controllare l’efficienza dell’impianto di illuminazione. Conviene poi munirsi di visiere anti appannanti in quanto in inverno basta la bassa temperatura (e non solo la pioggia) per farle appannare. Ci sono in alternativa pellicole da applicare all’interno della visiera stessa oppure dei prodotti a gas o liquidi da cospargere (meno pratici).
Per quanto concerne la tecnica di guida di una moto in inverno, solo due sono i fondamentali accorgimenti tenere sempre presente la ridotta visibilità e la minore aderenza dell’asfalto. Sul bagnato evitate accuratamente qualsiasi manovra brusca e fate molta attenzione a cosa corre sotto le ruote. Frenare troppo bruscamente, inclinare troppo la moto in curva o sulla vernice della segnaletica posta sull’asfalto può essere molto deleterio. Altre dritte sulla guida le trovate sul sito Sicurmoto.it, in cui c’è un’apposita sezione.
Ciò che consigliamo per una moto d’inverno è l’Abs. Aiuta certamente perché non fa perdere aderenza in caso di panic-stop evitando la classica chiusura dell’avantreno. Gli Abs di oggi, anche quelli per scooter, sono davvero eccezionali ma state attenti perché averlo non vuol dire poter andare in giro come pazzi pensando “tanto ho l’Abs”. Occorre fare un minimo di tara perché, ad esempio, sul bagnato è vero che non si blocca ma va sempre tenuto presente che gli spazi di frenata si allungano considerevolmente per cui la distanza di sicurezza deve aumentare. Un’interessante discussione tra chi è a favore e chi no dell’Abs la potete leggere sul forum di Motoblog.it.
Infine, difficilmente gli pneumatici riescono a raggiungere temperature adeguate alla guida sportiva, tenetene conto. Anche se c’è una bella giornata con il sole, le parti in ombra sono decisamente più fredde e il rischio di scivolata è sempre in agguato. Meglio non farsi prendere troppo la mano. Un minimo d’attenzione in più è sempre consigliato.
Con questi accorgimenti guidare una moto in inverno non sarà poi tanto pericoloso e potrete non rinunciare alle vostre amate due ruote.
Se, invece, la moto la guidate con velleità da pilota, allora vi suggeriamo di farvi un giro nella nostra sezione Italia Racing.