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MONOPOSTO ELETTRICA

In pista con la monoposto elettrica

In pista con la monoposto elettrica


Gli amanti delle grandi velocità impazziscono per le monoposto. Seguono col cuore in mano lo sfrecciare delle vettura in pista e non c’è nulla che potrà mai sostituire questa emozione. Se, però, si potesse integrarla con un buon comportamento verso il Pianeta Terra non sarebbe male. Sono queste le premesse da cui è partita la monoposto elettrica, che divora asfalto senza divorare cielo e ambiente. Ecco qualche informazione in più sulla monoposto elettrica.

In occasione della Conferenza nelle Nazioni Unite sui cambiamenti climatici tenutasi in Messico, a Cancun, si è parlato anche della Formulec EF01, la monoposto totalmente elettrica presentata allo scorso Salone di Parigi e concepita per organizzare un nuovo campionato internazionale riservato a bolidi ad emissioni zero.
Una grande idea per chi non ama solo le gare ma anche la nostra casa madre e spera di tutelarla il più possibile dalle emissioni nocive dei motori.
La monoposto elettrica è stata sviluppata negli ultimi 30 mesi dall’azienda francese Segula Matra Technologies, uno dei più importanti gruppi di consulenza ingegneristica in Europa.
La motorizzazione, studiata dallo stesso team responsabile della Andros e della Exagon Furtive eGT per le corse su ghiaccio consiste in una coppia di propulsori elettrici della Siemens abbinati a una trasmissione a due velocità progettata specificatamente dalla Hewland.
L’energia sufficiente per gareggiare da 20 ai 25 minuti è immagazzinata in batterie agli ioni di litio Saft che per la ricarica impiegano dai 60 ai 90 minuti. Il telaio monoscocca della nuova auto sono opera del team Mercedes GP Petronas Formula One. Michelin ha adattato nuovi pneumatici a risparmio di energia per adeguarsi alla potenza e alla coppia dei motori.
Un prototipo della Formulec è stato provato in pista a Magny Cours da Jules Bianchi (tester della Ferrari) e sul circuito Le Mans Bugatti dal pilota Alexandre Prémat. L’auto accelera da 0 a 100 km/h in tre secondi a una velocità di circa 250 km/h. I promotori del campionato hanno in programma di organizzare dieci o dodici gare nei cinque continenti nel 2012, anno in cui saranno studiati specifici regolamenti con la prospettiva nel 2013 di far partecipare alla formula anche altri costruttori.
Dopo la Formula 2 e la Formula 3, si prospetta un nuovo campionato in cui la regina è la monoposto elettrica. Se siete interessati alle gare, vi consigliamo di farvi un giro nella sezione Italia Racing del nostro portale.
 

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